北海道全駅の記録

【由来】

かつてのニシン漁で得たお金を納める「銭の箱」に由来しているとされる

【歴史】

▶1880年（明治13年）11月11日：幌内鉄道 銭函～手宮間で仮運転。11月18日：南小樽駅～手稲駅間の試験開業にともない仮開業。11月28日：手宮駅～札幌駅間の仮開業にともない正式開業
▶1891年（明治24年）下期：停車場移転（札幌側に約100 m移転）
▶1893年（明治26年）3月21日：1891年（明治24年）の停車場移転にともない改キロ
▶1894年（明治27年）9月10日：駅舎焼失
▶1895年（明治28年）下期：転車台設置
▶1909年（明治42年）8月25日：当駅～札幌駅間が複線化
▶1911年（明治44年）6月20日：朝里駅～当駅間が複線化
▶1931年（昭和6年）12月：現行駅舎に建て替え
▶1968年（昭和43年）8月28日：小樽駅～滝川駅間が電化
▶1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止
▶1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止
▶2010年（平成22年）6月：屋根から吊り下げられていた「銭函」が降ろされる
▶2015年（平成27年）9月27日：キヨスク閉店
▶2017年（平成29年）10月7日：改札内のエレベーター、駅舎入口のスロープ、多機能トイレを設置するバリアフリー化が完成

【メモ】

ホームにはニシン漁で栄えた時代をイメージさせる千両箱が置かれる。中線がありほしみ駅発着の列車が折り返す