北海道全駅の記録

【由来】

石狩川と徳富川の合流点付近を指すアイヌ語の「トックプト」に由来する。この「トックプト」は、「トック」と「プト（川の入り口）」を組み合わせたもの

【歴史】

▶1934年（昭和9年）10月10日：札沼北線中徳富駅～浦臼駅間の延伸開業にともない、同線の駅として開業。一般駅
▶1935年（昭和10年）10月3日：石狩当別駅～浦臼駅間が延伸開業。従来の札沼南線（桑園駅 - 石狩当別駅間）と札沼北線（浦臼駅 - 石狩沼田駅間）が編入・統合され札沼線に改称
▶1943年（昭和18年）10月1日：第二次世界大戦の激化にともない、札沼線の石狩月形駅～石狩追分駅間が不要不急線に指定され営業休止。それにともない当駅も営業休止
▶1953年（昭和28年）11月3日：札沼線の浦臼駅～雨龍駅間が営業再開。それにともない当駅も営業再開
▶1979年（昭和54年）2月1日：貨物・荷物取扱い廃止。同時に駅員無配置駅となり簡易委託化
▶1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定
▶1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅～新十津川駅間でワンマン運転開始
▶2016年（平成28年）3月26日：浦臼駅～新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる
▶2020年（令和2年）4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休。実質的な最終営業日となる。5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる