北海道全駅の記録

駅名の由来は空知川本流（シーソラプチ川）とルーオマンソラプチ川が落ち合ったことによる。狩勝峠工事にともない終着駅だった1901年から1907年まで工事特需で栄え、その反動で開通後は景気が沈滞した。その後1922年から1945年ころまで森林鉄道（1928年まではトマム森林鉄道、以降はルート変更により落合森林鉄道）が乗り入れ、森林需要で景気が再び盛り返した。広い駅構内からかつて機関庫や構内側線があったことがうかがえる。2面3線のホーム配置に立派な跨線橋が架かる。外側の3番線はかつて当駅折返しの夕方の通学列車2436Dが使用した。鉄道休止区間のなかでも最も自然に還っており、駅待合室から先はすでに立入禁止となっている。