北海道全駅の記録

【由来】

当駅の所在する地名より。抜海市街の外れに、現在は「抜海岩」と呼ばれている子供を負ぶっているように見える大岩があり、そのアイヌ語名である「パッカイぺ」（子を背負う・もの）」から地名がついた。なお、駅自体は抜海市街から離れたクトネベツ地区に所在した

【歴史】

▶1924年（大正13年）6月25日：天塩北線稚内駅～兜沼駅間開通にともない開業。一般駅
▶1926年（大正15年）9月25日：天塩南線と天塩北線を統合して線路名を天塩線に改称、それにともない同線の駅となる
▶1930年（昭和5年）4月1日：天塩線を宗谷本線に編入、それにともない同線の駅となる
▶1977年（昭和52年）5月25日：貨物取扱い廃止
▶1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。11月10日：出札・改札業務を停止し旅客業務について無人駅化（但し閉塞扱いの運転要員は継続配置）
▶1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化にともない完全無人化
▶2020年（令和2年）3月27日：宗谷本線活性化推進協議会が当駅の廃止を容認。当初2021年（令和3年）3月ダイヤ改正時での廃止を予定
▶2024年（令和6年）9月24日：名寄駅～稚内駅間運行管理システムの更新にともない、同日より2番線の使用を停止
▶2025年（令和7年）3月15日：同日のダイヤ改正で廃止。7月中旬～8月上旬：木造駅舎の解体工事が行われる