北海道全駅の記録

【由来】

駅名の由来は駅周辺の地名から。開業時すでに同一名の沼尻駅があっため旧国名の「渡島」を冠した

【歴史】

▶1910年（明治43年）11月21日：函館本線の駅として小樽駅（初代・現在の南小樽駅）～朝里駅間に開業
▶1918年（大正7年）10月：2代目駅舎竣工
▶1927年（昭和2年）7月1日：小樽機関庫廃止し小樽築港機関庫設置
▶1928年（昭和3年）：手宮駅の石炭船積設備能力不足及び老朽化対策として小樽築港の石炭船積設備整備第1期工事着工
▶1932年（昭和7年）7月1日：函館本線当駅～浜小樽駅間開業。操車場操業開始
▶1936年（昭和11年）9月1日：小樽築港機関庫を小樽築港機関区と改称
▶1937年（昭和12年）3月25日：石炭船積設備整備第1期工事竣工。貯炭場及び陸上桟橋、海上桟橋（長さ144 m、幅35.25 m）設置。貯炭場線、積出線敷設
▶1937年（昭和12年）4月：石炭船積設備整備第2期工事着工
▶1940年（昭和15年）2月：石炭船積設備整備第2期工事竣工。積出装置拡張
▶1950年（昭和25年）2月10日：小樽築港客貨車区設置
▶1964年（昭和39年）10月1日：小口貨物取扱い上屋新設。南小樽駅・小樽駅の小口および小口混載貨物取扱い廃止し当駅へ集約
▶1965年（昭和40年）10月1日：車扱貨物取扱い上屋新設。南小樽駅・小樽駅の車扱貨物取扱い廃止し当駅へ集約
▶1968年（昭和43年）4月1日：石炭船積設備及び海上桟橋廃止
▶1968年（昭和43年）8月28日：函館本線小樽駅 - 滝川駅間が電化（交流20,000V・50Hz）
▶1980年（昭和55年）10月1日：小樽築港客貨車区が札幌客貨車区小樽築港支区となる
▶1982年（昭和57年）3月1日：荷物の取扱廃止
▶1984年（昭和59年）2月1日：函館本線（貨物支線）当駅～浜小樽駅間廃止。3月31日：業務委託駅となる
▶1984年（昭和59年）6月10日～8月26日：旧浜小樽駅方面の貨物支線を構内側線として用い臨時駅「会場前駅」を開設'84小樽博覧会へのアクセス路線として使用
▶1986年（昭和61年）11月1日：貨物の取扱いを廃止し旅客駅となる。小樽築港コンテナセンター設置し自動車代行輸送開始
▶1987年（昭和62年）3月1日：小樽築港機関区が「小樽運転区」（現在の小樽運転所）と改称
▶1988年（昭和63年）4月1日：業務委託駅から直営駅に戻る
▶1998年（平成10年）12月1日：小樽運転所が小樽駅構内に移転
▶1999年（平成11年）2月16日：大型商業施設「マイカル小樽」（現在のウイングベイ小樽）開業に先駆け自由連絡通路（マリンロード）供用開始。2月26日：3代目駅舎業務開始。駅自動放送、自動改札機導入
▶2006年（平成18年）4月1日：小樽築港コンテナセンターが「小樽築港オフレールステーション」と改称
▶2017年（平成29年）11月1日：再び業務委託化